- 韓泰在電動方程式新賽季揭幕戰(zhàn)中以先進的技術(shù)支撐了比賽

- GEN3 Evo iON賽車輪胎在圣保羅賽道極端條件下仍表現(xiàn)出色

- 該輪胎提供了優(yōu)越的性能、承重能力和耐熱性，減少了滾動阻力

日前，ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽（Formula E，簡稱FE、電動方程式）第11賽季開幕賽在巴西圣保羅打響。捷豹TCS車隊的米奇·埃文斯（Mitch Evans）在比賽中上演了奇跡般的逆襲，從最后一名步步反超，最終奪得比賽冠軍。在安翰比桑巴廣場賽道（Anhembi Sambadrome）上，韓泰GEN3 Evo iON賽車輪胎克服了復(fù)雜路況和極端高溫、高濕條件的挑戰(zhàn)，支撐了新賽季首輪比賽的精彩表現(xiàn)。

安翰比桑巴廣場賽道以復(fù)雜的街道賽道而著稱，長2.933公里的賽道上設(shè)置了3個長直道和11個技術(shù)彎道，22名車手在這里展開了一場激烈的對決，他們挑戰(zhàn)了自己的極限，用非凡的賽車技術(shù)吸引了觀眾。面對42℃的極端高溫和高濕度環(huán)境，韓泰GEN3 Evo iON賽車輪胎在這條極富挑戰(zhàn)性的街道賽道上證明了它的優(yōu)秀和可靠，支撐新賽車發(fā)揮出更強悍的性能。值得注意的是，新的GEN3 Evo賽車比之前的版本重了大約3公斤，韓泰GEN3 Evo iON賽車輪胎在承載能力上的加強也得到了很好的驗證。

賽后，DS PENSKE車隊的馬克西米利安·岡瑟（Maximilian Günther）對GEN3 Evo iON賽車輪胎的評價是：“在這些具有挑戰(zhàn)性的條件下，輪胎的性能超出了我們的預(yù)期。在整個比賽過程中，特別是在彎道部分，始終如一的抓地力水平給了我們挑戰(zhàn)極限的信心。輪胎的熱管理能力尤其令人印象深刻。”

韓泰輪胎賽車運動市場部副總裁Young Soo Kim表示：“更強大的新賽車，更先進的GEN3 Evo iON輪胎，第11賽季對于Formula E和韓泰輪胎來說都是新的里程碑。巴西圣保羅的街道賽道為展示我們在可持續(xù)賽車方面的最新創(chuàng)新提供了一個優(yōu)秀的平臺。希望本賽季我們能夠在與Formula E的合作中繼續(xù)取得技術(shù)進步，為電動賽車運動的發(fā)展做出貢獻。”

新賽季第二輪比賽將在1月11日舉行，韓泰輪胎將作為本場比賽的冠名贊助商。在整個第11賽季，韓泰輪胎還將擔(dān)任上海站（第10和11輪）和柏林站（第13和14輪）比賽的冠名贊助商。與電動方程式的持續(xù)合作，再次彰顯了韓泰輪胎致力于引領(lǐng)輪胎技術(shù)發(fā)展和推動可持續(xù)賽車運動的承諾。

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