在時(shí)代的洪流中，總有一些人以非凡的勇氣和智慧，推動(dòng)著國家進(jìn)步的車輪滾滾向前。近期，由中共江蘇省委網(wǎng)信辦指導(dǎo)的“冠軍中國·青春接力”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)，通過一系列高燃短視頻，向我們展示了那些在高質(zhì)量發(fā)展道路上奮力奔跑的青年智造家們，他們以科技報(bào)國為己任，用青春和汗水書寫著中國式現(xiàn)代化的輝煌篇章。其中，《高鐵“風(fēng)火輪”如何煉成》一集，揭示了高鐵貼地飛行的“奧秘”，更展現(xiàn)了新時(shí)代中國青年敢于追夢、勇于創(chuàng)新的精神風(fēng)貌。

如果說，“新質(zhì)生產(chǎn)力”為我國科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了新方向、賦予了新使命，那么，高鐵跑出“中國加速度”，則為我國科技自立自強(qiáng)增磚添瓦。比如在這段短視頻中，資深技術(shù)專家以其親身參與的全國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵列車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)經(jīng)歷，為我們描繪了一幅科技創(chuàng)新的壯麗畫卷。齒輪箱，這個(gè)看似不起眼卻至關(guān)重要的部件，被形象地比喻為高鐵的“膝蓋”，其性能直接決定了高鐵的運(yùn)行速度與穩(wěn)定性?？蒲袌F(tuán)隊(duì)正是通過無數(shù)次的試驗(yàn)與探索，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，最終讓“中國制造”的高鐵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)傲立于世界舞臺，讓科技成果轉(zhuǎn)化付諸行動(dòng)，惠民為民。

關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器。打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，是增強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用的重要抓手，是實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的有效保障，也是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。面對從南到北-40℃至45℃的極端溫差挑戰(zhàn)，高鐵科研團(tuán)隊(duì)沒有退縮，而是選擇迎難而上。唯有創(chuàng)新方能破局。通過翻閱海量文獻(xiàn)資料，反復(fù)討論與實(shí)踐，團(tuán)隊(duì)終于研發(fā)出“溫控技術(shù)”，使得齒輪箱能夠在不同環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行，成為名副其實(shí)的“六邊形戰(zhàn)士”。又如，為了確保齒輪箱在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性，金思勤團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了全工況模擬試驗(yàn)臺，模擬出風(fēng)沙、雨雪等極端天氣條件，對齒輪箱進(jìn)行嚴(yán)苛的測試。對產(chǎn)品質(zhì)量近乎苛刻的追求，正是“中國制造”走向“中國精造”的關(guān)鍵所在。正是這份堅(jiān)持與執(zhí)著，讓“風(fēng)火輪”得以過關(guān)上崗，成為中國高鐵馳騁世界的強(qiáng)勁動(dòng)力。

世界之變、時(shí)代之變、歷史之變特性在科技領(lǐng)域突出顯現(xiàn)，合肥未來大科學(xué)城的規(guī)劃和建設(shè)，就是一個(gè)生動(dòng)的例子。在CR450動(dòng)車組樣車加快研發(fā)的今天，更高等級的齒輪箱即將投用，助力高鐵時(shí)速提升至400公里，這不僅是對“中國速度”的再次刷新，更是對中國青年創(chuàng)新能力的最高贊譽(yù)。高鐵研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正是無數(shù)青年智造家在中國式現(xiàn)代化進(jìn)程中奮斗拼搏的縮影。他們用實(shí)際行動(dòng)證明，科技創(chuàng)新是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，而青年則是這股力量的源泉。

青年興則國家興，青年強(qiáng)則國家強(qiáng)。在高鐵青年智造家的身上，我們看到了中國未來的希望。高鐵研發(fā)工作者們，以實(shí)際行動(dòng)踐行了“冠軍中國·青春接力”的主題，用青春和智慧接力著國家發(fā)展的夢想，不斷推動(dòng)著中國式現(xiàn)代化向前邁進(jìn)。讓我們以他們?yōu)榘駱?，不忘初心，砥礪前行，在各自的崗位上發(fā)光發(fā)熱，共同書寫屬于這個(gè)時(shí)代的輝煌篇章。（郭婷婷）