11月14日，湖北武漢東風(fēng)汽車云峰工廠，一輛嵐圖品牌純電SUV與大屏幕上10家中國(guó)主流車企10款新能源車同步下線。當(dāng)日，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)1000萬輛正式達(dá)成。

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。中國(guó)成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國(guó)家，這不僅是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的標(biāo)志性事件，也是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)之路上的重要里程碑。

“年產(chǎn)超千萬輛”彰顯科技創(chuàng)新力量。短短12年，我國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)了從1萬輛到1000萬輛的快速增長(zhǎng)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)之所以由小到大、由弱變強(qiáng)，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵變量。多年前，國(guó)家就將新能源汽車確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，逐步形成了以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)的組織模式，重點(diǎn)專項(xiàng)突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)。通過扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng)新，新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)整體突破，電池、電機(jī)、電控技術(shù)逐步建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，智能座艙、智能駕駛應(yīng)用達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，主流車企相繼實(shí)現(xiàn)大語言模型上車，并陸續(xù)量產(chǎn)端到端高階智能輔助駕駛，國(guó)產(chǎn)大算力芯片、毫米波雷達(dá)、中央計(jì)算平臺(tái)等相繼取得突破并陸續(xù)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用。以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。今年1—10月，我國(guó)新能源汽車銷量完成975萬輛，同比增長(zhǎng)33.9%，達(dá)到汽車新車總銷量的39.6%。

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