金山網(wǎng)訊 作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，公共自行車曾是一些市民綠色出行的有效途徑。日前，記者從市公共停車管理處獲悉，由于多種因素，近年來公共自行車使用率急劇下降，主城區(qū)的公共自行車將于2024年11月底正式“退役”。

據(jù)了解，主城區(qū)公共自行車項目自2013年5月正式啟動運營。運營初期，公共自行車憑借其自身具有的便捷性、環(huán)保性，迅速獲得了市民的認可和支持，不僅為大家的日常短途出行提供了較大便利，同時也有效促進了綠色低碳環(huán)保的生活方式。

隨著時間推移和市民對于出行質(zhì)量要求的不斷提升，加之公共自行車站點容量有限，逐漸難以滿足廣大市民日益增長的騎行需求。與此同時，共享單車等新型出行方式不斷出現(xiàn)，憑借其更加便捷的騎行方式受到市民青睞，很快占領(lǐng)市場成為主力軍，公共自行車的使用率急劇下降。據(jù)統(tǒng)計，近年來公共自行車的使用占比已逐年下降為6.37%。

此外，經(jīng)過11年的風雨洗禮，部分公共自行車及其配套設(shè)施出現(xiàn)了不同程度的老化和損壞，不僅影響了市民的正常使用體驗，也增加了項目維護成本。經(jīng)過全面科學的研究評估，主城區(qū)公共自行車項目將于2024年11月底正式終止運營。

為全力保障市民的正當利益，市公共停車管理處將協(xié)同相關(guān)企業(yè)，合理規(guī)劃公共自行車的退卡流程及時間節(jié)點，確保公共自行車卡的押金和預(yù)充值款能夠順利退還給每一位用戶。在此期間，市民可以通過關(guān)注官方公告（鎮(zhèn)江市城市管理局http://cgj.zhenjiang.gov.cn）獲取最新的退卡信息。

主城區(qū)公共自行車的“退役”，標志著鎮(zhèn)江市城市交通體系向著更加高效、智能的方向又邁進了一步。未來，市公共停車管理處將繼續(xù)探索并推廣符合現(xiàn)代城市發(fā)展需求的新車型和服務(wù)模式，致力于為廣大市民朋友們提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗，持續(xù)推動城市交通的綠色環(huán)保健康發(fā)展。（王悅?cè)?江晨 記者 朱秋霞）