日前，在312國(guó)道上，由1臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)組成的“無(wú)人集群機(jī)組”，正精準(zhǔn)、有序地進(jìn)行瀝青路面無(wú)人攤鋪碾壓施工，盡顯施工智能化和數(shù)字化的科技感。

近年來(lái)，江蘇省鎮(zhèn)江市公路部門緊緊圍繞公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化要求，積極推進(jìn)數(shù)字化施工轉(zhuǎn)型，以“智能無(wú)人化集群施工”技術(shù)助力全市2024年普通國(guó)省道路面養(yǎng)護(hù)工程施工品質(zhì)提升，持續(xù)豐富“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌內(nèi)涵。

“此次是鎮(zhèn)江市第二次使用無(wú)人集群進(jìn)行瀝青面層攤鋪碾壓，更是首次在非封閉路面上進(jìn)行施工。因此，對(duì)機(jī)械的定位、識(shí)別等要求更高，且上、中、下面層攤鋪速度、碾壓方式各不相同，針對(duì)性也高。”市公路部門有關(guān)人員介紹，無(wú)人集群對(duì)施工碾壓軌跡的精準(zhǔn)控制實(shí)現(xiàn)了攤鋪速度與碾壓速度最優(yōu)匹配，有效避免了漏壓、過(guò)壓、欠壓和超速等問(wèn)題，保證了攤鋪的均勻性、碾壓壓實(shí)度和表面平整度，有效提高了面層的施工質(zhì)量；同時(shí)，第三級(jí)無(wú)人化手持平板的一鍵停止功能，在最大程度上保障了施工作業(yè)的安全性。

記者獲悉，根據(jù)精確計(jì)算，無(wú)人集群設(shè)備連續(xù)不間斷地作業(yè)，可減少操作人員40%以上，施工效率提高了25%，每公里減少油耗122.5L，減少二氧化碳排放0.36噸，從而達(dá)到環(huán)保要求，且節(jié)省工程成本的目標(biāo)。下一步，市公路部門將繼續(xù)在“四新技術(shù)”的轉(zhuǎn)化運(yùn)用方面下足功夫，積極探索公路養(yǎng)護(hù)管理新模式，助推鎮(zhèn)江市普通國(guó)省道管養(yǎng)提質(zhì)增效，不斷提升人民的獲得感、幸福感和安全感。（全媒體記者 朱浩 通訊員 薛苗）