“谷陽路2號點位，熔斷器開路……”早上8點半，江蘇省鎮(zhèn)江市路燈管理處的工作人員紀景文來到市路燈照明控制中心，和同事完成交接班之后，開始了一天的工作，一刻不停地關(guān)注著智慧照明云平臺上的各種信息。很快，這樣一條報警信息就進入了紀景文的眼簾。

報警信息就是指令。紀景文立即聯(lián)系運行班的同事：“谷陽路2號點位，熔斷器開路，需要立即到現(xiàn)場查看……”“指令”很快傳遞給了市路燈管理處設(shè)施養(yǎng)護所副所長梁鎮(zhèn)洪。

“小路，我們出發(fā)！谷陽路2號點位有點問題……”梁鎮(zhèn)洪口中的“小路”是今年35歲的運行班工作人員路遙。兩人立即戴好安全帽，下樓，上車，發(fā)動……橙黃色的檢修車輛很快駛出了單位大門。

到達現(xiàn)場后，梁鎮(zhèn)洪和路遙拿著工具箱，默契地互相配合著查找故障原因。很快，他們就找到了，原來是接觸器損壞。一番忙碌之后，該點位故障順利排除。

與此同時，在云平臺監(jiān)測端時刻關(guān)注著的紀景文也收到了故障排除的信號——平臺顯示，警報已解除。

每當夜幕降臨，一盞盞路燈就會亮起，但是很多人卻并不了解在這些路燈背后，有一群“掌燈人”，他們時刻準備著，守護萬家燈火。近年來，在智慧城市飛速發(fā)展的背景下，在城市路燈管理中，大數(shù)據(jù)正發(fā)揮著越來越重要的作用，鎮(zhèn)江城市照明正變得越來越“智慧”。

在市路燈管理處數(shù)字化城市照明監(jiān)控系統(tǒng)的大屏幕上，鎮(zhèn)江地圖上分布著一個個綠色的點，這些綠色點就是照明監(jiān)控終端，共有509個，覆蓋整個市區(qū)68281盞路燈。

“利用數(shù)字化城市照明監(jiān)控系統(tǒng)，我市目前已經(jīng)實現(xiàn)城市照明的‘精細管理、按需開閉’。”梁鎮(zhèn)洪介紹，目前鎮(zhèn)江市區(qū)路燈開閉共有“三重保障”，第一重保障就是通過光亮度采集自動亮燈，不僅在時間上實現(xiàn)精準、按需照明，在區(qū)域上也可實現(xiàn)。比如，夏天雷雨天氣時，某個區(qū)域烏云密布光線昏暗，另一個區(qū)域則陽光普照，昏暗區(qū)域就會自動開啟路燈，而其他區(qū)域不必。在光亮度采集之外，還設(shè)置了時間控制和人工控制兩重保障。

此外，“智能單燈控制系統(tǒng)”也在鎮(zhèn)江市小街巷、老舊小區(qū)得到了較為廣泛的覆蓋。梁鎮(zhèn)洪介紹，所謂“智能單燈控制系統(tǒng)”，簡單來說，就是每一盞路燈都聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)，將自身數(shù)據(jù)傳回后臺，后臺工作人員通過查看數(shù)據(jù)，“足不出戶”了解每盞燈的運行狀況，掌握每盞路燈的電壓、電流等數(shù)據(jù)，一旦損壞或者一些數(shù)據(jù)達到臨界值，可以及時更換、維修。同時，在應(yīng)用上面，可以實現(xiàn)向每盞燈發(fā)出指令，調(diào)節(jié)亮度、控制開閉，實現(xiàn)精準照明的同時達到智能、節(jié)能的目標。目前，市區(qū)已有64個小區(qū)和4條街巷道路的2000多盞路燈實現(xiàn)了智能單燈控制。

“萬家燈火”的背后，除了這套智慧管理系統(tǒng)，更離不開路燈管理處的“光明使者”們一年365天堅守在崗，24小時的應(yīng)急待命。

“逢年過節(jié)或者極端天氣，都是我們最緊張的時候，也是最忙的時候。”已經(jīng)連續(xù)“在崗”13年的路遙說，每次過節(jié)前，他們都會進行設(shè)施大排查。節(jié)日期間，班組也會安排人員24小時值班巡查，發(fā)現(xiàn)路燈故障，及時檢修恢復。

“有一次下暴雨，從當天下午到晚上12點左右，我和同事一共排除了將近20個故障，越是這樣的天氣，越是要盡快把故障排除，保證群眾出行安全。”路遙說。

對于路遙和他的同事們來說，節(jié)假日有點“奢侈”。“節(jié)假日和朋友的聚會，我是經(jīng)常放別人‘鴿子’的。”路遙開玩笑地說。今年大年初四，路遙約了朋友聚會，下午5點多鐘，人都到齊了，飯菜擺上了桌，“南徐路4號點位，熔斷器開路，需要現(xiàn)場排查……”接到電話，路遙只能十分抱歉地趕緊離開，趕赴現(xiàn)場。經(jīng)過排查，該點位故障原因是高壓進線電纜損壞。當晚，路遙和同事以及供電部門的工作人員一直忙碌到深夜12點多鐘。

“江濱路3號點位有異常，盡快現(xiàn)場查看……”說話間，新的“指令”已到達，梁鎮(zhèn)洪和路遙又奔赴下一個點位……（朱秋霞 周敏）