金山網(wǎng)訊 “整隊，齊步走，一二一。”上午十點，在江蘇鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)大路通用機場，阿若拉SA70L-is飛機像是等待檢閱的士兵，飛行員和機務(wù)人員按照既定路線，邁著正步走到飛機旁，開始今天的飛行訓(xùn)練。

鎮(zhèn)江大路通用機場于2014年10月22日取得民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的《民航機場使用許可證》，成為華東地區(qū)首個A類大型通用機場。隨著近十年的發(fā)展，目前鎮(zhèn)江大路通用機場既是江蘇省海事局沿江空巡基地，江蘇省第一家獲批A1級使用許可證的通用機場，江蘇省首家獲得國際航協(xié)三字代碼的通用機場，還是中國航空運動協(xié)會全國首批50家航空飛行營地。

藍天白云之間，一個新興產(chǎn)業(yè)正加速崛起。“我們圍繞航空研學(xué)和航空科普與學(xué)校、駐場通航公司，還有我們的旅行社等相關(guān)單位密切深度合作，開展多元化的經(jīng)營，積極推進‘通航+文化研學(xué)’模式。”江蘇瀚瑞投資控股有限公司航空板塊負責(zé)人姜文淵說，今年1月鎮(zhèn)江大路通用機場開通合肥肥東?鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)航線，這是首條安徽和江蘇通用機場跨省短途航線，并計劃今年下半年重啟徐州新沂至鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)的航線，加速長三角低空一體化進程，打造低空旅游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，實現(xiàn)“通航+旅游”新模式。

今年全國兩會期間，“低空經(jīng)濟”一詞首次出現(xiàn)在政府工作報告中，引發(fā)各界熱議。低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，發(fā)展低空經(jīng)濟是培育競爭新優(yōu)勢、打造增長新引擎、增強發(fā)展新動能的戰(zhàn)略選擇。有了陸地通用機場建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗，作為鎮(zhèn)江發(fā)展低空經(jīng)濟的國有企業(yè)，江蘇瀚瑞投資控股有限公司因地制宜，謀劃布局，新建了鎮(zhèn)江大路水上機場。

在大路濱江步道邊往江面看去，15個橙色浮標(biāo)浮于江面之上，形成一條長1400米、寬100米的水上飛機跑道。“我站的這個位置是浮碼頭，在我身后是斜坡道，在我右前方是固定引橋。”鎮(zhèn)江大路水上機場建設(shè)項目負責(zé)人嚴輝說，整個水上機場項目占地57.6畝，總投資大概1.24億元，分陸域和水域兩個部分，目前該項目已基本建成，預(yù)計今年6月開展試運行。這既是全國首個全流程審批的水上機場，也是長江流域首個水上機場、華東地區(qū)首個水陸兩用大型通用機場。

謀事先謀局，鎮(zhèn)江大路水上機場項目建成后，可利用水上跑道和現(xiàn)有通航資源，開展水上飛行體驗、水上飛機試飛、觀光和培訓(xùn)等項目，同時兼顧應(yīng)急救援和通航作業(yè)等方面需求，打造“通航+救援”模式，當(dāng)好航空應(yīng)急救援力量建設(shè)的先行者。

此外，潛在的低空飛行場景還有許多，江蘇瀚瑞投資控股有限公司按照生產(chǎn)作業(yè)類、公共服務(wù)類、航空消費類等方面進行細化產(chǎn)業(yè)門類、拓展服務(wù)鏈條，加快各種“通航+”產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，讓通航產(chǎn)業(yè)成為促進鎮(zhèn)江高質(zhì)量發(fā)展的新動能。（邱岳 陳晶 唐因培）