眼下，由鎮(zhèn)江路橋工程有限公司承建的312國道346國道CQ2標(biāo)段通江路隧道正進(jìn)入附屬和裝飾工程階段的施工作業(yè)。望著已然貫通的隧道，項目負(fù)責(zé)人任永泉抑制不住內(nèi)心的激動，“為了這項標(biāo)段重要節(jié)點工程，項目部加大人工、材料和機(jī)械設(shè)備等資源的投入，終于在去年年底提前完成了主體貫通。”

任永泉口中的“重要節(jié)點工程”指的正是G312、G346寧鎮(zhèn)段改擴(kuò)建工程全線唯一一處隧道工程。記者在現(xiàn)場看到，這處長約668米的隧道，位于整個CQ2標(biāo)段項目的“咽喉處”，它的貫通對提速后續(xù)施工進(jìn)度十分關(guān)鍵。

資料圖

創(chuàng)新施工技術(shù)，為項目保駕護(hù)航

“CQ2標(biāo)段隧道周邊是交通互通區(qū)和居民住宅區(qū)，屬于環(huán)境敏感區(qū)。如何降低噪音、減少揚(yáng)塵是擺在我們面前的難題。”任永泉介紹，通過一系列考察分析后，項目團(tuán)隊創(chuàng)造性地提出采用環(huán)境敏感區(qū)隧道明挖法施工技術(shù)。開挖期間，項目部沒有接到過一起群眾關(guān)于噪音、揚(yáng)塵污染的投訴；挖出的10萬余方土方資源，經(jīng)過推土利用，有將近6萬方用到了本標(biāo)段路基施工中，不僅節(jié)省了項目成本，還極大地縮短了工期，為如期實現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

值得一提的是，在此過程中，項目部編制的《環(huán)境敏感區(qū)隧道施工技術(shù)規(guī)范——明挖法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，于今年1月通過江蘇省交通經(jīng)濟(jì)研究會評審，并將于近期正式發(fā)布實施。

解決了開挖技術(shù)上的難題，深基坑施工開挖圍護(hù)的問題接踵而至。“整個隧道開挖最深處達(dá)14米，一旦出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)，極易發(fā)生坍塌，施工難度大、風(fēng)險高。”談及隧道開挖的過程，任永泉歷歷在目。考慮到開挖后的基坑安全，項目部采用鋼板樁和支護(hù)樁掛網(wǎng)噴漿、冠梁和鋼管支撐相結(jié)合的方式進(jìn)行支護(hù)加固，同時配備基坑監(jiān)控量測系統(tǒng)，全方位、立體式保證了隧道墻體的穩(wěn)定。

試點智慧平臺，為管理插上翅膀

融合“物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”的先進(jìn)理念，試點引進(jìn)“機(jī)械指揮官”，是CQ2標(biāo)段項目建設(shè)的又一特色亮點。

據(jù)G312、G346國道CQ2標(biāo)段項目部副經(jīng)理施亮介紹，傳統(tǒng)的管理方式存在紙質(zhì)單據(jù)難存檔，效率低下，調(diào)度、統(tǒng)計人為因素影響大，數(shù)據(jù)可靠度不高等問題。“鑒于此，鎮(zhèn)江路橋牽頭在項目部試點引進(jìn)‘機(jī)械指揮官’，為傳統(tǒng)的管理方式插上‘智慧的翅膀’。”

施亮點開電腦上的智慧現(xiàn)場管理應(yīng)用平臺，記者看到，管理人員只需動動鼠標(biāo)就能對施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的油耗檢測分析、怠速時長、運(yùn)行軌跡及定位等信息一目了然。“這個平臺相當(dāng)于給管理人員裝上了‘千里眼’，能實現(xiàn)對設(shè)備工作狀態(tài)的實時監(jiān)控，有效減少無效工時、降低燃油消耗、減少管理成本，推進(jìn)精細(xì)化管理，起到降本增效的作用。”

堅持創(chuàng)新實干，為企業(yè)發(fā)展賦能

G312、G346國道CQ2標(biāo)段只是鎮(zhèn)江路橋眾多承建項目中的一個，也是鎮(zhèn)江路橋加大科技創(chuàng)新投入的生動實踐。為適應(yīng)發(fā)展新形勢、新要求，鎮(zhèn)江路橋堅持理念創(chuàng)新、實踐創(chuàng)新，舉措實、成效實，走出了一條具有核心競爭力的新路子。

去年，公司在S302項目中開展的“復(fù)雜市域環(huán)境高架橋現(xiàn)澆墩柱蓋梁精細(xì)化施工與質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)研究”課題入選浙江省2023年省級新產(chǎn)品試制計劃立項項目，目前已形成“復(fù)雜市域環(huán)境高架橋Y型墩柱高效施工工法”等2項施工工法；建興高速路面項目開展的“高模量瀝青路面無人化智能攤鋪碾壓”試點，利用5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、定位技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及人工智能技術(shù)，通過預(yù)設(shè)基本程序，適應(yīng)高模量瀝青路面施工，在全國首次實現(xiàn)“零貼邊”碾壓，全幅無盲點碾壓，為實現(xiàn)瀝青路面施工的智慧化奠定基礎(chǔ)……

正是“新”“實”二字，給鎮(zhèn)江路橋帶來了雄厚的科技創(chuàng)新基礎(chǔ)，也為公司帶來效益效率雙提升。去年，路橋公司實現(xiàn)營業(yè)收入22.3億元，同比增長36%；利潤總額5197萬元，同比增長260%；新簽合同70個，金額達(dá)22.14億元。

當(dāng)前，鎮(zhèn)江路橋正以增強(qiáng)核心功能和核心競爭力為指引，立足公路、市政施工為主，港航、水利、房建施工為輔，兼具設(shè)計咨詢、檢測、材料供應(yīng)、綠化、智慧公路、養(yǎng)護(hù)于一體的多元化企業(yè)集團(tuán)目標(biāo)奮勇前進(jìn)，堅定不移做強(qiáng)做精做優(yōu)國有企業(yè)。（記者 朱浩 通訊員 陶明）