在“形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”新發(fā)展格局下，國內(nèi)市場必將越發(fā)強大。

風勁帆滿海天闊，俯指波濤更從容。

南京堅持擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基本點，把握內(nèi)需機遇，創(chuàng)新實施“鏈長制”，把實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合起來，堅持政府支持與市場驅(qū)動并重、關(guān)鍵領(lǐng)域突破與全產(chǎn)業(yè)鏈推進并行，扎實推進強鏈補鏈，加快培育完整內(nèi)需體系，以創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求。

抓住產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)調(diào)整和擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略機遇，南京正體現(xiàn)中心城市、省會城市的應(yīng)有擔當。

政府搭臺企業(yè)銜接，“朋友圈”里擴內(nèi)需

“市域D型車采用高鐵列車的設(shè)計規(guī)范，以動車組技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，融合地鐵車輛技術(shù)，列車最高時速160公里，是未來市域鐵路的核心車輛裝備……”9月25日，在六合區(qū)舉行的南京都市圈高端裝備制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈供需對接會上，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司副總工程師呂杰向與會企業(yè)介紹其核心產(chǎn)品的同時，也提出了各類鍛造用圓鋼的采購需求。 

隨后，南京長安汽車有限公司、南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司、南京國睿信維軟件有限公司、江蘇蘇美達機電科技有限公司等8家南京企業(yè)紛紛登臺，推介產(chǎn)品、介紹采購需求。 

對接會上，100余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，紛紛利用此次機會，積極推進供需對接。

9月29日，以“寧鎮(zhèn)同‘芯’‘鏈’動發(fā)展”為主題的寧鎮(zhèn)兩市集成電路產(chǎn)業(yè)鏈對接交流活動在鎮(zhèn)江舉行，華天科技、新芯電子等6家南京集成電路骨干企業(yè)和服務(wù)機構(gòu)代表，與11家鎮(zhèn)江集成電路企業(yè)中高層人員面對面對接交流；

10月25—27日，寧商工業(yè)產(chǎn)業(yè)合作和產(chǎn)品推介對接活動在陜西省商洛市舉辦，我市12位企業(yè)代表推介了50多個重點品牌產(chǎn)品，20多家企業(yè)近百個特色工業(yè)產(chǎn)品進行了集中展示，涉及汽車、醫(yī)療健康、智能制造等多個領(lǐng)域……

政府搭臺，企業(yè)銜接。最近一段時間，南京不斷擴展產(chǎn)業(yè)鏈供需對接會的“朋友圈”，通過牽線搭橋，解決信息不對稱、資源配置效率不高等問題，幫助企業(yè)拓寬市場空間。

供給和需求是市場經(jīng)濟內(nèi)在關(guān)系的兩個基本方面。在當前全球市場萎縮的外部環(huán)境下，必須充分發(fā)揮國內(nèi)超大規(guī)模市場優(yōu)勢，通過繁榮國內(nèi)經(jīng)濟、暢通國內(nèi)大循環(huán)為我國經(jīng)濟發(fā)展增添動力。 

南京立足新發(fā)展格局，創(chuàng)新實施“鏈長制”，著眼強化創(chuàng)新、提升供給的同時，緊緊抓住擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略基點，使生產(chǎn)、分配、流通、消費更多依托國內(nèi)市場。

“集成電路有部分零部件是從國外進口的，受到疫情等多種因素影響，采購遇到諸多不便，希望通過對接大會，能找到本土更適合的零部件供應(yīng)商。”參加對接會的江蘇金智科技股份有限公司相關(guān)負責人說。 

市工業(yè)和信息化局相關(guān)負責人介紹，圍繞八大產(chǎn)業(yè)鏈，由各產(chǎn)業(yè)鏈專班牽頭部門組織開展供需對接會，依托各產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，廣泛組織產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)重點企業(yè)參與，征集梳理企業(yè)的產(chǎn)品、需求，形成產(chǎn)業(yè)鏈供需對接產(chǎn)品名錄，采取產(chǎn)品推介、需求發(fā)布、產(chǎn)品路演、現(xiàn)場展示等形式，促進上下游、產(chǎn)供銷、大中小企業(yè)協(xié)同合作。今年下半年，每條產(chǎn)業(yè)鏈供需對接會不少于1場。 

形成新組織新產(chǎn)業(yè)集群，協(xié)同發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈條

11月4日，繼智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟之后，南京市軟件和人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。聯(lián)盟首批成員單位共90家，由市軟件和人工智能產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)、相關(guān)高校和新型研發(fā)機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)投融資機構(gòu)、重點園區(qū)、市相關(guān)部門、軟件行業(yè)協(xié)會等單位組成。 

南京擎天科技有限公司副總裁鄭雪原說：“希望能夠通過高?？蒲袡C構(gòu)和企業(yè)的合作，建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)的人工智能基礎(chǔ)支撐平臺，建立基于國產(chǎn)基礎(chǔ)軟硬件環(huán)境的人工智能創(chuàng)新應(yīng)用平臺。”

谷梵智能副總裁吳鳴春說：“要培養(yǎng)南京本地的AI獨角獸及龍頭企業(yè)，應(yīng)優(yōu)先抓人工智能產(chǎn)業(yè)‘卡脖子’的算力問題，加大人工智能算力公共平臺的建設(shè)力度。”

…… 

在這里，重點企業(yè)與高校院所的基礎(chǔ)研究成果直接對接，與產(chǎn)業(yè)資本緊密對話；企業(yè)通過項目路演，分享商業(yè)模式、推廣創(chuàng)新產(chǎn)品、尋求商業(yè)合作；部門和園區(qū)開辟直達重點企業(yè)政策宣講、解讀工作的新渠道。

形成內(nèi)需體系的大循環(huán)，圍繞主導產(chǎn)業(yè)形成一個系統(tǒng)完備的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。

如何將產(chǎn)業(yè)鏈資源合理有效整合利用，是堅實擴大內(nèi)需的一個關(guān)鍵點。

實行“鏈長制”，每個重點產(chǎn)業(yè)鏈配套成立一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，是我市推動8條產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈的重要制度安排，就是要以此推動產(chǎn)業(yè)鏈資源共享和協(xié)同發(fā)展。

11月3日，南京以“‘園’聚創(chuàng)新 ‘鏈’接未來”為主題，對外發(fā)布8條產(chǎn)業(yè)鏈32個首批產(chǎn)業(yè)鏈重點園區(qū)。

打造產(chǎn)業(yè)重點園區(qū)作為全市推進產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展9項重點工作任務(wù)之一，明確提出每條產(chǎn)業(yè)鏈重點打造3—5個聚焦細分領(lǐng)域的重點園區(qū)，加強重點調(diào)度和扶持，充分發(fā)揮重點園區(qū)在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的主陣地和核心載體作用，以支撐全市8條產(chǎn)業(yè)鏈更高質(zhì)量發(fā)展，提升南京市產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力。 

產(chǎn)業(yè)鏈重點園區(qū)是在全市各類經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)中，聚焦八大產(chǎn)業(yè)鏈，主營業(yè)務(wù)突出、技術(shù)水平先進、公共服務(wù)完善、發(fā)展?jié)摿^強，高效集聚產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)的產(chǎn)業(yè)載體。 

從產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟到產(chǎn)業(yè)鏈重點園區(qū)，“鏈長制”正在促進新組織、新產(chǎn)業(yè)集群形成和發(fā)展，提升南京在供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中的地位；從寧鎮(zhèn)兩市集成電路產(chǎn)業(yè)鏈對接交流，到南京都市圈高端裝備制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈供需對接會，“鏈長制”正在強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，做優(yōu)做強做長產(chǎn)業(yè)鏈條。

攻關(guān)核心技術(shù)，做優(yōu)做強創(chuàng)新“生態(tài)圈”

充分發(fā)揮我國超大市場規(guī)模優(yōu)勢和內(nèi)需潛力，如果不能解決好動力問題，暢通大循環(huán)、擴大內(nèi)需便難以做到。 

增強發(fā)展動力核心在于創(chuàng)新，特別是大力提升自主創(chuàng)新能力，盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，是關(guān)系我國發(fā)展全局的重大問題，也是形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體的關(guān)鍵。 

南京創(chuàng)新實施“鏈長制”，聚焦八大產(chǎn)業(yè)鏈國家級關(guān)鍵核心技術(shù)突破、關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品自主率提升的目標任務(wù)，改變出口導向戰(zhàn)略形成的我國長期處于價值鏈中低端的國際分工地位，提高滿足內(nèi)需的能力。 

恩瑞特公司生產(chǎn)的城軌信號控制系統(tǒng)，已實現(xiàn)CBTC系統(tǒng)國產(chǎn)化、自主化；中車浦鎮(zhèn)生產(chǎn)的高速動車組制動控制裝置性能優(yōu)越，滾動軸承達到超標準水平；南高齒已具備動車組齒輪箱生產(chǎn)能力；康尼機電的城軌車輛門系統(tǒng)國內(nèi)市占率已持續(xù)十多年保持在50%以上……

市發(fā)改委在產(chǎn)業(yè)鏈摸底調(diào)查中了解到，我市軌道交通行業(yè)九成左右企業(yè)都擁有自己的專利或技術(shù)，半數(shù)企業(yè)與科研機構(gòu)開展合作，部分核心技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。 

科技創(chuàng)新，正成為驅(qū)動我市軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。 

記者注意到，在八大產(chǎn)業(yè)鏈實施“鏈長制”的工作方案中，均將加強創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)作為重點任務(wù)，繪制產(chǎn)業(yè)鏈條圖、技術(shù)路線路、區(qū)域分布圖和招商引資圖，包括重點關(guān)注研發(fā)創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)等。“就是要給我市軟件和人工智能產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)及其生態(tài)圈伙伴提供一個創(chuàng)新、交流、合作、展示平臺。”市工信局局長葉榮生談到市軟件和人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立時說。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，我市擁有企業(yè)技術(shù)中心14家，在整車、動力電池、電動空調(diào)、充電系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有一批國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品。開沃汽車相關(guān)負責人告訴記者，他們正在突破人機共駕清掃車、整車線控V2X及車聯(lián)網(wǎng)信息安全等核心技術(shù)。

據(jù)了解，隨著總投資160億元的T3科技平臺落地，上汽大通商用車軟件智能中心、一汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)院、清華大學歐陽明高院士牽頭創(chuàng)建的南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心相繼建成，全市新能源汽車創(chuàng)新格局將全面成型。

關(guān)山萬千重，山高人為峰。

面對機遇和挑戰(zhàn)，南京把握內(nèi)需機遇，勇于開頂風船，不斷加快形成新發(fā)展格局，推動經(jīng)濟乘風破浪、行穩(wěn)致遠。（南報融媒體記者 徐寧）