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????????連續(xù)3年每年新購(gòu)置公交車200輛，坐空調(diào)車不收空調(diào)費(fèi)；年內(nèi)分三批次優(yōu)化線網(wǎng)，公交主干線平均發(fā)車間隔達(dá)5-8分鐘；實(shí)施刷卡優(yōu)惠、換乘優(yōu)惠、累進(jìn)制優(yōu)惠措施……這是記者從昨天召開(kāi)的市公交惠民工程新聞發(fā)布會(huì)上獲得的信息，一項(xiàng)項(xiàng)公交惠民措施正扎扎實(shí)實(shí)走向市民。

????????●實(shí)施票價(jià)優(yōu)惠工程

????????自10月10日起，對(duì)15公里以內(nèi)線路實(shí)行城市公交基準(zhǔn)價(jià)格1元，15-20公里線路基準(zhǔn)價(jià)格2元，20公里以上線路實(shí)行分段式票價(jià)。

????????實(shí)行刷卡優(yōu)惠：在核定的基準(zhǔn)票價(jià)的基礎(chǔ)上刷卡5折優(yōu)惠。

????????不收取空調(diào)費(fèi)。

????????特殊人群乘車優(yōu)惠：70歲以上老人、殘疾人實(shí)行免費(fèi)乘車；現(xiàn)役軍人、60-69歲老人刷卡再優(yōu)惠50%，學(xué)生卡2折優(yōu)惠政策不變。

????????換乘優(yōu)惠：30分鐘以內(nèi)換乘其他公交線路在刷卡5折優(yōu)惠的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠一次，優(yōu)惠額度為0.5元，最多優(yōu)惠至免費(fèi)換乘。

????????實(shí)行累進(jìn)制優(yōu)惠。一年之內(nèi)刷卡量超過(guò)1200次，超過(guò)部分全免；每年刷卡365次以上，且連續(xù)乘車記錄達(dá)40年以上終身免費(fèi)。（累進(jìn)制優(yōu)惠需辦理實(shí)名制個(gè)人卡、僅限本人使用。）

????????●實(shí)施服務(wù)優(yōu)質(zhì)工程

????????縮短線路發(fā)車間隔。公交主干線平均發(fā)車間隔為5-8分鐘（在不堵車的前提下），公交次干線平均發(fā)車間隔為10-12分鐘，公交支線發(fā)車間隔為15分鐘以內(nèi)；特殊線路平均發(fā)車間隔為20分鐘以內(nèi)。

????????提高公交車到站準(zhǔn)點(diǎn)率，適當(dāng)延長(zhǎng)部分公交線路服務(wù)時(shí)間，并增開(kāi)3～4條夜班路。

????????提高公交車輛品質(zhì)?！笆濉焙?年平均每年新購(gòu)置公交車200輛，全部為空調(diào)車，使空調(diào)車的比例從目前的30%上升到70%，新購(gòu)置的車輛中清潔能源、新能源車輛比例占50%。每年報(bào)廢老舊公交車輛80輛以上，全面淘汰汽油車。

????????●實(shí)施智能公交工程

????????智能公交工程主要是建成智能調(diào)度系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)、公眾信息查詢系統(tǒng)、公交企業(yè)內(nèi)部ERP管理系統(tǒng)、站臺(tái)生活服務(wù)亭等10項(xiàng)功能。

????????計(jì)劃9月底前，完成智能公交指揮調(diào)度中心的設(shè)備安裝和調(diào)試。

????????10月底前，完成市區(qū)兩條示范路段（長(zhǎng)江路和南徐大道）公交候車廳的智能化改造。

????????年底前完成市區(qū)公交車輛GPS等車載設(shè)備的安裝、調(diào)試和運(yùn)行，對(duì)“十二五”期間不進(jìn)行改造的道路公交候車亭完成智能化改造。

????????●實(shí)施線網(wǎng)優(yōu)化工程

????????在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，下半年市公交總公司將新辟公交線路16條，優(yōu)化線路29條，分3批實(shí)施。

????????第一批：新辟線路4條，優(yōu)化線路10條，8月底前完成。

????????新辟的4條線路是：行政中心-高橋，行政中心-江心洲，火車站（北）-榮炳，火車站（城際）-新民洲。其中高橋、江心洲8月1日開(kāi)通，榮炳、新民洲8月底前開(kāi)通。優(yōu)化8路、9路、12路、16路等10條線路，主要是解決這些線路的延伸覆蓋問(wèn)題，8月底前完成。

????????第二批：新辟線路4條，優(yōu)化線路15條，9月底前完成。

????????新辟的4條線路分別是：金泉花園-銘基公交站、鳳凰家園-九中、白娘子園-江大樞紐站、江大樞紐站-金泉花園，解決今年來(lái)一些新建小區(qū)不通公交的問(wèn)題；優(yōu)化14路、15路、20路、132路等15條線路，主要是解決這15條線路從大市口核心區(qū)撤出，緩解大市口交通壓力。

????????第三批：新辟線路8條，優(yōu)化線路4條，年底前完成。

????????新辟的8條線路是：火車站-南徐新城、焦山風(fēng)景區(qū)-南山西入口、丁卯-黃墟、行政中心-高資中學(xué)、大東公交站-丹徒新城、丁卯公交站-鎮(zhèn)江新區(qū)樞紐站、鎮(zhèn)江新區(qū)樞紐站-丹徒新城、夢(mèng)溪嘉苑-億都公交站。

????????優(yōu)化K201、K203、K208等4條線路，主要是增設(shè)站點(diǎn)、調(diào)整部分不合理路段，解決繞行系數(shù)過(guò)高等問(wèn)題。

????????●有力措施保障惠民

????????市委、市政府將下發(fā)《鎮(zhèn)江市公共交通現(xiàn)代化提升策略及實(shí)施方案（2012-2015）》，進(jìn)行目標(biāo)分解和督查推進(jìn)，為公交惠民工程提供政策保障。

????????設(shè)立公共交通發(fā)展資金。資金額度以上一年度實(shí)際補(bǔ)貼金額為基數(shù)，根據(jù)運(yùn)量的增長(zhǎng)確定下一年度的預(yù)算額度，為公交惠民工程提供資金保障。

????????制訂《公交成本費(fèi)用規(guī)制辦法》。根據(jù)《規(guī)制辦法》，每年對(duì)公交運(yùn)行情況進(jìn)行審計(jì)，對(duì)購(gòu)買公交車輛、乘車優(yōu)惠和經(jīng)營(yíng)虧損進(jìn)行全額補(bǔ)貼，為公交惠民工程提供制度保障。????

????????據(jù)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)丁鋒介紹，未來(lái)3年，我市還將實(shí)施的公交現(xiàn)代化項(xiàng)目有：一是進(jìn)一步加快公交場(chǎng)站建設(shè)；二是加快構(gòu)建公交專用車道網(wǎng)絡(luò)及信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)；三是開(kāi)通市區(qū)至部分轄市的縣際公交；四是完成鎮(zhèn)村公交全覆蓋，從而進(jìn)一步達(dá)到公交惠民的目標(biāo)。（王興寶??張敏??林蘭）